泉州润德波形护栏厂家 高速公路防撞护栏 三波护栏

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。是道路交通中不可或缺的安全防撞设施。


　　一般在高速公路、国道、省道及乡村公路上都会安装波形护栏，因防撞要求不同使用的规格型号也不同。高速及县乡公路大多使用的是两波形护栏板， 两波护栏板常用标准是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱114/140mm×4.5mm;波形护栏板长4.32米，装置时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形护栏圆管立柱标准直径分为114毫米和140毫米。

　　在乡村公路上多使用4320*310*85*3mm或者4320*310*85*2.5mm的护栏板，立柱采用直径114*4/4.5mm的圆管立柱，安装方式打桩还是挖坑浇混凝土，立柱高度要求是不一样的，常用的是1950mm或1200mm,立柱高度一般地面上要留70公分-75公分。一般我们会看到高速公路上的波形护栏都是用防阻块用来连接立柱的，一般公路和乡村公路有的用防阻块，有的用托架，那么，波形护栏与立柱加了防阻块有什么好处呢 ?

　　1、防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡;
　　2、防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻;
　　3、防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。
　　4、有路缘石路段设置防阻块护栏时，可使波形梁与缘石面的距离减小，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。
　　防阻块可以用各种形状的型钢来制造。规范中推荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构。B型是参照法国标准设计的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱。